Die meeste mense gebruik elke dag hul motorhuisdeure om hul huise te verlaat en binne te gaan. As u so gereeld werk, beteken dit dat u u motorhuisdeur waarskynlik minstens 1 500 keer per jaar sal oopmaak en sluit. Met soveel gebruik en afhanklikheid van u motorhuisdeur, weet u selfs hoe dit werk? Die meeste huiseienaars verstaan waarskynlik nie hoe motorhuisdeure open nie en let net op hul motorhuisdeurstelsel as iets onverwags breek.
Maar deur die meganika, onderdele en werking van u motorhuisdeurstelsel te verstaan, kan u vroegtydig verslete hardeware beter identifiseer, verstaan wanneer u motorhuisdeur-instandhouding of -herstelwerk nodig het, en meer effektief met spesialiste in garagedeure te kommunikeer.
Die meeste huise het 'n deursnee-oorhoofse motorhuisdeur wat langs 'n baan gly met rollers op die plafon van die motorhuis. Om die deur se beweging te bevorder, word die deur met 'n geboë arm aan 'n motorhuisdeur oopgemaak. Die motor rig die beweging van die deur oop of toe met behulp van die torsie-veerstelsel om die gewig van die deur te weeg te werk, wat veilige en bestendige beweging moontlik maak.
Motorhuisstelsel vir motorhuisdeure
Alhoewel die bediening van u motorhuisdeurstelsel eenvoudig genoeg lyk, werk verskeie hardeware gelyktydig saam om betroubare en gladde funksies te verseker:
1. Springs : Die meeste motorhuisdeure het 'n torsie-veerstelsel. Die torsievere is groot vere wat bo-op die motorhuisdeur geïnstalleer is, wat in 'n beheerde beweging kronkel en oopdraai om die deur oop en toe te maak terwyl dit in 'n kanaal gly. Torsievere hou gewoonlik tot 10 jaar.
2. Kabels : Die kabels werk langs die vere om die deur op te lig en te laat sak, en is gemaak van gevlegde staaldrade. Die dikte van die kabels van u motorhuisdeur word bepaal deur die grootte en gewig van u deur.
3. Skarniere : Skarniere word op die garagedeurpanele geïnstalleer en laat die gedeeltes buig en intrek as die deur oop en toe gaan. Dit word aanbeveel dat groter motorhuisdeure dubbele skarniere het om die deur in 'n oop posisie te hou.
4. Spore : Daar is horisontale en vertikale spore geïnstalleer as deel van u motorhuisdeurstelsel om te help met die beweging. Dikker staalspore beteken dat u motorhuisdeur die gewig van die deur beter kan dra en buig en krom kan weerstaan.
5. Rollers : om langs die baan te beweeg, gebruik u motorhuisdeur staal, swart nylon of versterkte wit nylon. Nylon maak voorsiening vir stiller werking. Behoorlike rollers wat versorg en gesmeer word, kan maklik langs die baan rol en nie gly nie.
6. Versterkte stutte : die stutte help om die gewig van dubbele motorhuisdeure te ondersteun terwyl hulle vir lang tydperke in 'n oop posisie is.
7. Weatherstripping geleë tussen die deurgedeeltes, aan die buitekant van die raamwerk en aan die onderkant van die motorhuisdeur, en is verantwoordelik vir die behoud van energie-doeltreffendheid en isolasie en om te voorkom dat buite-elemente in u motorhuis binnedring, soos vog, peste en puin.