A maioria das pessoas usa as portas da garagem todos os dias para sair e entrar em suas casas. Com uma operação tão frequente, isso significa que você provavelmente abre e fecha a porta da garagem pelo menos 1.500 vezes por ano. Com tanto uso e dependência do portão da sua garagem, você sabe como funciona? A maioria dos proprietários provavelmente não entende como funcionam os abridores de porta de garagem e só nota o sistema de porta de garagem quando algo quebra inesperadamente.

Mas, ao compreender a mecânica, as peças e as operações de seu sistema de portão de garagem, você pode identificar melhor o hardware desgastado desde o início, entender quando você precisa de manutenção ou reparos em portas de garagem e se comunicar de maneira mais eficaz com os especialistas em portas de garagem.

A maioria das casas tem uma porta seccionada da garagem suspensa, que desliza ao longo de uma trilha usando roletes localizados no teto da garagem. Para auxiliar o movimento da porta, a porta é presa a um abridor de porta de garagem por um braço curvo. Quando solicitado, o motor direciona o movimento da porta aberta ou fechada usando o sistema de mola de torção para contrabalançar o peso da porta, permitindo um movimento seguro e estável.

Sistema de Hardware para Porta de Garagem

Embora as operações de seu sistema de portão de garagem pareçam simples o suficiente, várias peças de hardware trabalham juntas simultaneamente para garantir uma funcionalidade confiável e suave:

1. Molas : a maioria das portas de garagem possui um sistema de mola de torção. As molas de torção são grandes molas instaladas no topo da porta da garagem que se enrolam e se desenrolam em um movimento controlado para abrir e fechar a porta enquanto deslizam para um canal. Normalmente, as molas de torção duram até 10 anos.

2. Cabos : Os cabos trabalham ao lado das molas para levantar e abaixar a porta e são feitos de fios de aço trançados. A espessura dos cabos da porta da garagem é determinada pelo tamanho e peso da porta.

3. Dobradiças : as dobradiças são instaladas nos painéis da porta da garagem e permitem que as seções dobrem e retraiam quando a porta abre e fecha. Recomenda-se que as portas de garagem maiores tenham dobradiças duplas para ajudar a segurar a porta enquanto estiver na posição aberta.

4. Trilhos : Existem trilhos horizontais e verticais instalados como parte de seu sistema de porta de garagem para auxiliar no movimento. Trilhos de aço mais espessos significam que a porta de sua garagem pode suportar melhor o peso da porta e resistir a dobras e empenamentos.

5. Rolos : para se mover ao longo da pista, a porta da garagem usa aço, náilon preto ou náilon branco reforçado. O nylon permite uma operação mais silenciosa. Os rolos adequados que são cuidados e lubrificados rolarão facilmente ao longo da pista e não deslizarão.

6. Struts reforçados : Os struts ajudam a suportar o peso das portas duplas de garagem, enquanto em uma posição aberta por longos períodos de tempo.

7. Calafetação : Localizada entre as seções da porta, na moldura externa e ao longo da parte inferior da porta da garagem, a calafetagem é responsável por manter a eficiência energética e o isolamento e evitar a entrada de elementos externos na garagem, como umidade, pragas e detritos.