Kaseueuran jalma nganggo panto garasi unggal dintenna kanggo angkat sareng lebet ka imahna. Kalayan operasi anu sering sapertos kitu, éta sigana kamungkinan muka sareng nutup panto garasi anjeun sahenteuna 1.500 kali per taun. Kalayan seueur panggunaan sareng gumantungna kana panto garasi anjeun, naha anjeun terang kumaha jalanna? Kaseueuran pamilik bumi sigana henteu ngartos kumaha pembuka panto garasi damel sareng ngan ukur nyatet sistem panto garasina nalika aya anu teu disangka-sangka rusak.
Tapi ku ngartos mékanika, bagian sareng operasi sistem panto garasi anjeun, anjeun langkung saé tiasa ngaidentipikasi perangkat keras anu rusak ti mimiti, ngartos nalika anjeun meryogikeun pangropéa atanapi perbaikan panto garasi, sareng komunikasi langkung épéktip sareng spesialis panto garasi.
Kaseueuran bumi ngagaduhan panto garasi overhead sectional, éta ngaluncatan sapanjang jalur nganggo rol anu aya dina lalangit garasi. Pikeun ngabantosan gerakan panto, panto dipasang kana panto panto garasi ku panangan anu dibengkokkeun. Nalika dipenta, motor ngarahkeun gerakan panto dibuka atanapi ditutup nganggo sistem spring torsi kanggo ngimbangan beurat panto, ngamungkinkeun gerakan anu aman sareng tetep.
Sistem Hardware panto garasi
Sedengkeun operasi sistem panto garasi anjeun sigana cukup saderhana, sababaraha potongan perangkat keras damel babarengan sakaligus pikeun mastikeun fungsionalitas anu dipercaya sareng lancar:
1. Springs : Kaseueuran panto garasi ngagaduhan sistem spring torsi. Mata cai pancing mangrupikeun cinyusu ageung dipasang dina luhur panto garasi anu angin sareng bersantai dina gerakan anu dikontrol pikeun muka sareng nutup panto bari ngageser kana saluran. Ilaharna, cinyusu torsion dugi ka 10 taun.
2. Kabel digigirkeun sareng cinyusu pikeun ngangkat sareng nurunkeun panto, sareng didamel tina kawat waja dikepang. Kandelna kabel panto garasi anjeun ditangtukeun ku ukuran sareng beurat panto anjeun.
3. Hinges : Hinges dipasang dina panel panto garasi sareng ngantepkeun bagian-bagianna ngabengkokkeun sareng mundur nalika panto muka sareng nutup. Disarankeun panto garasi anu langkung ageung gaduh engsel ganda pikeun ngabantosan panto nalika éta dina posisi kabuka.
4. Lagu : Aya lagu anu horisontal sareng nangtung dipasang salaku bagian tina sistem panto garasi anjeun pikeun ngabantosan gerakan. Jalur baja anu kandel hartosna panto garasi anjeun tiasa langkung ngadukung beurat panto sareng nolak bending sareng warping.
5. Rollers : Pikeun ngalih sapanjang trek, panto garasi anjeun nganggo baja, nilon hideung atanapi nilon bodas bertulang. Nylon ngamungkinkeun operasi anu langkung sepi. Rol anu leres anu diurus sareng di lubricasi bakal gampang digulung sapanjang trek sareng henteu geser.
6. Strut bertulang ngabantosan ngadukung beurat panto garasi ganda nalika dina posisi kabuka pikeun waktos anu langkung lami.
7. Weatherstripping : Lokasina di antara bagéan panto, dina pigura luar sareng sapanjang handapeun panto garasi, Weatherstripping tanggel waler pikeun ngajaga épisiénsi énergi sareng insulasi sareng nyegah elemen luar tina lebet garasi anjeun, sapertos beueus, hama sareng lebu.