Մարդկանց մեծ մասն ամեն օր օգտագործում են իրենց ավտոտնակի դռները ՝ դուրս գալու և իրենց տները մտնելու համար: Նման հաճախակի գործողությամբ, դա նշանակում է, որ դուք ամենայն հավանականությամբ տարեկան առնվազն 1500 անգամ բացում և փակում եք ձեր ավտոտնակի դուռը: Ձեր ավտոտնակի դռնից այդքան շատ օգտագործման և կախվածության առկայությունից ՝ դուք նույնիսկ գիտե՞ք, թե ինչպես է այն աշխատում: Տնատերերի մեծ մասը, հավանաբար, չի հասկանում, թե ինչպես են աշխատում ավտոտնակի դռները, և նշում են ավտոտնակի դռների համակարգը միայն այն ժամանակ, երբ ինչ-որ բան անսպասելիորեն փչանում է:

Բայց հասկանալով ձեր ավտոտնակի դռների համակարգի մեխանիկան, մասերը և գործողությունները, դուք կարող եք ավելի վաղ հայտնաբերել մաշված ապարատը, հասկանալ, թե երբ եք պահանջում ավտոտնակի դռների սպասարկում կամ նորոգում, և ավելի արդյունավետ հաղորդակցվել ավտոտնակի դռների մասնագետների հետ:

Տների մեծ մասում կա ավտոտնակի գլխամասային հատվածի դուռ, որը սահում է գծի երկայնքով ՝ օգտագործելով ավտոտնակի առաստաղին տեղադրված գլանափաթեթներ: Դռան շարժմանը օժանդակելու համար կորի թևը դուռը կցվում է ավտոտնակի դռան բացիչին: Հուշումից շարժիչը ուղղորդում է դռան բաց կամ փակ շարժումը `օգտագործելով ոլորման զսպանակի համակարգը` դռան ծանրությանը հակակշռելու համար `թույլ տալով անվտանգ և կայուն շարժում:

Ավտոտնակի դռների ապարատային համակարգ

Չնայած ձեր ավտոտնակի դռների համակարգի աշխատանքները բավական պարզ են թվում, մի քանի ապարատային սարքավորումներ միաժամանակ աշխատում են միասին `ապահովելու համար հուսալի և սահուն գործառույթ:

1. Աղբյուրներ . Ավտոտնակի դռների մեծ մասում կա ոլորման զսպանակային համակարգ: Պտտվող աղբյուրները ավտոտնակի դռան վերին մասում տեղադրված մեծ աղբյուրներ են, որոնք քամու հետևում և հալվում են վերահսկվող շարժման միջոցով ՝ դուռը բացելու և փակելու համար, մինչ սահում են ալիքը: Որպես կանոն, ոլորման աղբյուրները տևում են մինչև 10 տարի:

2. Մալուխներ . Մալուխներն աշխատում են աղբյուրների կողքին `դուռը բարձրացնելու և իջեցնելու համար, և պատրաստվում են հյուսված պողպատե լարերից: Ձեր ավտոտնակի դռան մալուխների հաստությունը որոշվում է ձեր դռան չափից և քաշից:

3. Hinխնիներ . Gesխնիները տեղադրվում են ավտոտնակի դռների վահանակների վրա և թույլ են տալիս հատվածները թեքվել և հետ քաշվել, երբ դուռը բացվում և փակվում է: Առաջարկվում է, որ ավտոտնակի ավելի մեծ դռները ունենան կրկնակի ծխնիներ, որոնք կօգնեն դռանը պահել մինչ այն գտնվում է բաց դիրքում:

4. Հետքեր . Ձեր ավտոտնակի դռների համակարգի մասում տեղադրված են ինչպես հորիզոնական, այնպես էլ ուղղահայաց գծեր `շարժմանը աջակցելու համար: Հաստ պողպատե հետքերը նշանակում են, որ ձեր ավտոտնակի դուռը կարող է ավելի լավ դիմանալ դռան ծանրությանը և դիմադրել կռանալուն և ծռվելուն:

5. Գլանափաթեթ . Ուղու երկայնքով շարժվելու համար ձեր ավտոտնակի դուռը օգտագործում է պողպատե, սեւ նեյլոնե կամ ամրացված սպիտակ նեյլոնե: Նեյլոնը թույլ է տալիս ավելի հանգիստ գործել: Խնամված և յուղված պատշաճ գլանափաթեթները հեշտությամբ պտտվում են գծի երկայնքով և չեն սահում:

6. Ամրապնդված տափօղակներ ավտոտնակի կրկնակի դռների կշիռը երկար ժամանակով բաց դիրքում գտնվելու ժամանակ:

7. Եղանակաթափում . Տեղակայված է դռների հատվածների միջև, արտաքին շրջանակի վրա և ավտոտնակի դռան ներքևի երկայնքով, եղանակի հեռացումը պատասխանատու է էներգախնայողության և մեկուսացման պահպանման և արտաքին տարրերի ձեր ավտոտնակ չթողնելու կանխման համար, ինչպիսիք են խոնավությունը, վնասատուները և բեկորները: