La majoria de la gent utilitza les portes del garatge cada dia per sortir i entrar a casa seva. Amb un funcionament tan freqüent, això significa que és probable que obriu i tanqueu la porta del garatge almenys 1.500 vegades a l'any. Amb tanta utilitat i dependència de la porta del garatge, fins i tot sabeu com funciona? La majoria dels propietaris probablement no entenen com funcionen els obridors de portes de garatge i només observen el seu sistema de portes de garatge quan es produeix alguna cosa inesperadament.
Però, comprenent la mecànica, les peces i les operacions del vostre sistema de portes de garatge, podeu identificar millor el maquinari desgastat al principi, entendre quan necessiteu manteniment o reparacions de portes de garatge i comunicar-vos amb més eficàcia amb especialistes en portes de garatge.
La majoria de les llars tenen una porta de garatge seccional, que llisca al llarg d’una pista mitjançant rodets situats al sostre del garatge. Per facilitar el moviment de la porta, la porta s’uneix a un obridor de portes de garatge mitjançant un braç corbat. Quan se li sol·licita, el motor dirigeix el moviment de la porta oberta o tancada mitjançant el sistema de molla de torsió per compensar el pes de la porta, permetent un moviment segur i constant.
Sistema de maquinari per a portes de garatge
Tot i que les operacions del vostre sistema de portes de garatge semblen prou senzilles, diverses peces de maquinari funcionen simultàniament per garantir una funcionalitat fiable i fluida:
1. Molles : la majoria de portes de garatge tenen un sistema de molles de torsió. Les molles de torsió són molles grans instal·lades a la part superior de la porta del garatge que s’enrotllen i es desenrotllen amb un moviment controlat per obrir i tancar la porta mentre es llisquen cap a un canal. Normalment, les molles de torsió duren fins a 10 anys.
2. Cables : els cables funcionen al costat de les molles per aixecar i baixar la porta i estan fets de cables d'acer trenats. El gruix dels cables de la porta del garatge està determinat per la mida i el pes de la porta.
3. Frontisses : les frontisses s’instal·len als panells de les portes del garatge i permeten que les seccions es plegin i es retreguin a mesura que la porta s’obre i es tanca. Es recomana que les portes de garatge més grans tinguin frontisses dobles per ajudar a mantenir la porta mentre estigui oberta.
4. Vies : hi ha vies horitzontals i verticals instal·lades com a part del sistema de portes de garatge per facilitar el moviment. Les vies d’acer més gruixudes permeten que la porta del garatge suporti millor el pes de la porta i resisteixi la flexió i la deformació.
5. Rodets : per moure’s per la pista, la porta del garatge fa servir acer, niló negre o niló blanc reforçat. El niló permet un funcionament més tranquil. Els corrons adequats cuidats i lubricats rodaran fàcilment al llarg de la pista i no lliscaran.
6. Puntals reforçats : els puntals ajuden a suportar el pes de les portes de garatge dobles mentre estan en posició oberta durant períodes de temps prolongats.
7. Weatherstripping : situat entre les seccions de la porta, al marc exterior i al llarg de la part inferior de la porta del garatge, weatherstripping s’encarrega de mantenir l’eficiència energètica i l’aïllament i evitar que entrin elements exteriors al garatge, com ara humitat, plagues i deixalles.