A maioría da xente usa as portas do garaxe todos os días para saír e entrar nas súas casas. Cun funcionamento tan frecuente, iso significa que probablemente abra e pecha a porta do garaxe polo menos 1.500 veces ao ano. Con tanto uso e dependencia da porta do garaxe, incluso sabes como funciona? É probable que a maioría dos propietarios non entendan como funcionan os abridores de portas de garaxe e só toman nota do seu sistema de portas de garaxe cando algo inesperadamente rompe.
Pero entendendo a mecánica, as pezas e as operacións do seu sistema de portas de garaxe, pode identificar mellor o hardware desgastado desde o principio, comprender cando precisa mantemento ou reparacións de portas de garaxe e comunicarse de xeito máis eficaz con especialistas en portas de garaxe.
A maioría das casas teñen unha porta seccional de garaxe que se desliza ao longo dunha pista mediante rolos situados no teito do garaxe. Para facilitar o movemento da porta, a porta está unida a un abridor de portas de garaxe por un brazo curvo. Cando se lle solicita, o motor dirixe o movemento da porta aberta ou pechada usando o sistema de resorte de torsión para contrarrestar o peso da porta, permitindo un movemento seguro e constante.
Sistema de hardware para portas de garaxe
Aínda que as operacións do seu sistema de portas de garaxe parecen sinxelas, varias pezas de hardware traballan xuntas simultaneamente para garantir unha funcionalidade fiable e fluída:
1. Resortes : a maioría das portas de garaxe teñen un sistema de resorte de torsión. Os resortes de torsión son grandes resortes instalados na parte superior da porta do garaxe que se enrolan e desenrolan nun movemento controlado para abrir e pechar a porta mentres se deslizan nunha canle. Normalmente, os resortes de torsión duran ata 10 anos.
2. Cables : os cables funcionan xunto cos resortes para levantar e baixar a porta e están feitos con fíos de aceiro trenzados. O grosor dos cables da porta do garaxe está determinado polo tamaño e peso da porta.
3. Bisagras : as bisagras están instaladas nos paneis das portas do garaxe e permiten que as seccións se doblen e retiren a medida que a porta se abre e pecha. Recoméndase que as portas de garaxe máis grandes teñan bisagras dobres para axudar a manter a porta mentres está en posición aberta.
4. Pistas : hai pistas horizontais e verticais instaladas como parte do seu sistema de portas de garaxe para facilitar o movemento. Pistas de aceiro máis grosas significa que a porta do garaxe pode soportar mellor o peso da porta e resistir á flexión e deformación.
5. Rodillos : para moverse pola pista, a porta do garaxe usa aceiro, nylon negro ou nylon branco reforzado. O nailon permite un funcionamento máis silencioso. Os rolos adecuados coidados e lubricados rodarán facilmente pola pista e non se deslizarán.
6. Puntales reforzados : os puntales axudan a soportar o peso das portas de garaxe dobres mentres están en posición aberta durante longos períodos de tempo.
7. Weatherstripping : situado entre as seccións da porta, no marco exterior e ao longo da parte inferior da porta do garaxe, weatherstripping é o responsable de manter a eficiencia enerxética e o illamento e evitar que os elementos exteriores entren no seu garaxe, como humidade, pragas e restos.