Większość ludzi codziennie korzysta z bram garażowych, aby wyjść i wejść do swoich domów. Przy tak częstej obsłudze oznacza to, że prawdopodobnie otworzysz i zamkniesz bramę garażową co najmniej 1500 razy w roku. Przy tak dużym użytkowaniu i zależności od bramy garażowej, czy wiesz w ogóle, jak to działa? Większość właścicieli domów prawdopodobnie nie rozumie, jak działają urządzenia do otwierania drzwi garażowych i zauważa ich system tylko wtedy, gdy coś niespodziewanie się zepsuje.
Ale rozumiejąc mechanikę, części i działanie systemu bram garażowych, możesz lepiej wcześnie zidentyfikować zużyty sprzęt, zrozumieć, kiedy potrzebujesz konserwacji lub naprawy drzwi garażowych, i skuteczniej komunikować się ze specjalistami od bram garażowych.
Większość domów ma segmentową bramę górną, która przesuwa się po torze za pomocą rolek umieszczonych na suficie garażu. Aby wspomóc ruch bramy, są one przymocowane do otwieracza drzwi garażowych za pomocą zakrzywionego ramienia. Po wyświetleniu monitu silnik kieruje ruchem drzwi w pozycji otwartej lub zamkniętej za pomocą systemu sprężyn skrętnych, aby zrównoważyć ciężar drzwi, umożliwiając bezpieczny i stabilny ruch.
System okuć do bram garażowych
Chociaż obsługa Twojego systemu bram garażowych wydaje się dość prosta, kilka elementów sprzętu współpracuje jednocześnie, aby zapewnić niezawodną i płynną funkcjonalność:
1. Sprężyny : Większość bram garażowych posiada system sprężyn skrętnych. Sprężyny skrętne to duże sprężyny zamontowane w górnej części bramy garażowej, które zwijają się i rozwijają w kontrolowany sposób, aby otworzyć i zamknąć bramę podczas wsuwania się do kanału. Zwykle sprężyny skrętne mają żywotność do 10 lat.
2. Kable : Kable biegną wzdłuż sprężyn do podnoszenia i opuszczania drzwi i są wykonane z plecionych drutów stalowych. Grubość kabli w bramie garażowej zależy od rozmiaru i ciężaru drzwi.
3. Zawiasy : Zawiasy są montowane na panelach bramy garażowej i pozwalają segmentom zginać się i chować podczas otwierania i zamykania bramy. Zaleca się, aby większe bramy garażowe miały podwójne zawiasy, które pomagają utrzymać drzwi w pozycji otwartej.
4. Tory : W ramach systemu bram garażowych zainstalowano zarówno poziome, jak i pionowe prowadnice, które ułatwiają poruszanie się. Grubsze stalowe prowadnice oznaczają, że brama garażowa może lepiej wytrzymać ciężar bramy i jest odporna na zginanie i wypaczanie.
5. Rolki : do poruszania się po torze brama garażowa jest wykonana ze stali, czarnego nylonu lub wzmocnionego białego nylonu. Nylon zapewnia cichszą pracę. Odpowiednie rolki, o które dbasz i które są smarowane, z łatwością toczą się po torze i nie ślizgają się.
6. Wzmocnione rozpórki: Rozpórki pomagają utrzymać ciężar podwójnych bram garażowych, gdy znajdują się one w pozycji otwartej przez dłuższy czas.
7. Uszczelnienie : Umieszczone pomiędzy segmentami bramy, na ramie zewnętrznej i wzdłuż dolnej części bramy, uszczelnienie odpowiada za utrzymanie energooszczędności i izolacji oraz zapobiega przedostawaniu się elementów zewnętrznych do garażu, takich jak wilgoć, szkodniki i zanieczyszczenia.